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  汽車革廠家 -> 國內汽車革/汽車人造革市場怎么樣 打印此頁】 【返回
發布日期:[2016/12/22]    共閱[4116]次
    
  汽車革/汽車人造革怎么樣?革汽車革,是人造合成革基層材料的俗稱,其與涂覆材料(通常為聚氯乙烯pvc或聚氨酯PU)共同構成人造合成革的主體。這是一種位于制革產業鏈中游的工業產品,終端市場主要集中在服裝、箱包、家具、鞋、球、汽車內飾和裝飾等領域。
  近年來,人造合成革產業的快速發展對革汽車革產生了巨大需求,國內市場快速發展。大陸產業用紡織品產業協會的數據顯示,2016年國革汽車革消費量為42.21億米,較上年增長10.40%,其中,機織革汽車革22.60億米、針織革汽車革10.59億米、非織造革汽車革9.02億米。
  目前,在國內涉及革汽車革生產的上市廠家主要有浙江富潤、宏達高科、深紡織A、福建南紡和欣龍控股等,其中福建南紡和北京富泰為該產業兩大龍頭。
  國內汽車革/汽車人造革怎么樣
  根據北京富泰公布的招股說明書,該廠家生產的革汽車革在2016年獲得銷售收入18.72億元,其市場占有率超過40%。廠家此次IPO擬募集資金4..89億元,用于擴建年產2.4億米的革汽車革生產線項目,以及北京富泰在沙洋、麗水等四家子廠家的技改和設備更新項目。據測算,新的生產線項目達產后,每年可實現營業收入和凈利潤18.48億元和9022萬元。
  作為產業用紡織品,革汽車革的銷量好壞與下游鞋服產業的冷暖息息相關。然而,從2015年開始,大陸服裝產業開始進入下行期,從休閑服飾、體育運動用品到男裝品牌,都飽受庫存之壓,疲軟的終端需求無力消化過剩產能。
  處于產業鏈上游的革汽車革產業也因此受到牽連,市場萎縮、同質化競爭加劇,導致革汽車革銷售價格和生產廠家毛利水平雙雙下滑。中投顧問輕工業研究員朱慶驊認為,從當前該產業的發展情況看,北京富泰在此時上市并不算最佳時機。他說:“產業面臨產能過剩和調整問題,在外部發展環境不好的情況下上市,生產廠家有可能破發?!?br />   福建南紡近幾年的表現或可印證上述觀點。財報顯示,近兩年來,福建南紡業績逐年下降,2015年營收比2011年減少2.3億元,利潤總額和凈利潤則比過去兩年縮減過半;去年廠家實現總營收11.8億元、凈利潤2145萬,分別同比下降11.08%和5.64%。
  2016年,福建南紡在主營業務不佳的情況下,注入福建省能源集團有限責任廠家所持有的幾家電力廠家和新能源廠家的股權,為廠家增添了新的盈利業務。
  據朱慶驊介紹,福建南紡規模大、品種全,綜合經濟效益較高;而北京富泰專精于機織革汽車革的制造,在市場占有率上略低于福建南紡。他認為,北京富泰的上市將有利于增強國PU革汽車革生產的整體實力。
  雖然革汽車革市場仍處于調整期,但由于其應用范圍廣闊,從長遠來看,市場前景將較為可觀。大陸產業用紡織品產業協會預測,未來幾年內革汽車革市場將保持穩定增長,預計2020年國革汽車革需求量為65.67億米。
  在下游服裝業持續低迷的時候,國內革汽車革制造業也經歷了平淡又略有壓力的2016年。分析人士認為,作為即將上市的革汽車革生產商,北京富泰革汽車革股份有限廠家(下稱“北京富泰”)在此時上市并非最佳時機。
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